一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅⭕16弧(hú)分，同時(shi)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)🌏，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(que)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jie)構，不采(cai)用偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qi)在🤞兩根(gen)軌道結(jié)合💋處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪🐪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用🙇🏻發黑(hei)✨或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuang)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向⛱️導(dao)軌㊙️的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(nǐng)☂️緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三個部(bù)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duàn)🔅時間後(hou)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiang)✔️間隙。

導(dao)向間隙(xì)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(ān)裝，在其(qí)✊上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)🔱軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉📞動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)🙇‍♀️到道軌(gui)側面時(shí)，再反💁轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個🙇‍♀️調🙇🏻整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiang)前👨‍❤️‍👨道軌(guǐ)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後(hòu)導軌上(shang)🔅，夾住⭕後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻為平(píng)衡間♋隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該👉偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fa)及注意(yì)事項與(yu)導向間(jiān)隙類☀️似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yí)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的📞，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒💚條(tiao)分别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lun)經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zheng)，可松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙🔴為目(mu)的，但🌐不(bú)能使齒(chi)💃輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒♍條(tiao)的間💘隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒🈚條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wei)目的💋，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條♻️靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為👌X正(zheng)方向🔞，且(qie)線⚽段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shi)🥰在正走(zou)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)⭐從正走(zou)之後㊙️再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dao)❄️間隙的(de)影🎯響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适🏃🏻量(liang)機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nián)更👌換一(yī)💃🏻次機油(yóu)。傳☂️動箱(xiāng)💞蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒🏒輪侵(qin)在油中(zhōng)為📞準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用🌍割(gē)炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采㊙️用(yong)🔞高💜架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)♊的位置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)🈲台圖紙(zhi)。