液壓(yā)泵站是由液壓油(you)泵、驅動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節流(liú)閥㊙️、溢流閥等構成(cheng)的液壓源裝置或(huo)包括控制閥在内(nei)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流(liú)向、壓力和流量☔供(gòng)油，适用于驅動裝(zhuāng)置與液壓🌈站分離(lí)的各種機械上，将(jiāng)液壓站與驅動裝(zhuāng)置（油缸或馬達）用(yong)油管相連，液壓系(xì)統即😄可實現各種(zhong)規定的動作。
液壓(ya)站一般是為大中(zhōng)型工業生産的機(jī)械運行提供潤滑(hua)🤩、動力的機電裝置(zhi)。
使用液壓系統是(shì)由于液壓系統在(zai)動力傳遞中具有(you)🐅用途廣、效㊙️率高和(hé)構造簡單的特點(dian)。液壓系統的主要(yào)任務就是将動力(lì)從一種形式轉變(biàn)成另一種形式
液(ye)壓站又稱液壓泵(bèng)站，電機帶動油泵(bèng)旋轉，泵從油箱中(zhong)吸油後打油，将機(jī)械能轉化為液壓(yā)油的壓力能，液壓(yā)油通過🔴集成塊（或(huo)閥組合）被液壓閥(fa)實現了方向、壓力(li)、流量調節後經外(wài)接管路傳☔輸到液(yè)壓機🏃械的油缸或(huo)油馬達中，從而控(kòng)♈制了液動機方向(xiang)的變換、力量的大(dà)小及速度♍的快慢(man)，推動各種液壓機(ji)械做功。
液壓站是(shì)獨立的液壓裝置(zhi)，它按驅動裝置（主(zhu)機）要求供油，并控(kòng)制油流的方向、壓(yā)力和流量，它适用(yong)于♋主機與液壓裝(zhuang)⭐置可分離的各種(zhong)液壓機械下，由電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中吸油(yóu)後打油，将機械能(neng)轉化為液壓油的(de)壓力能。
用戶購買(mǎi)後隻要将液壓站(zhàn)與主機上的執行(hang)機構（油🚶缸和油馬(ma)達）用油管相連，液(ye)壓機械即可實現(xian)各種規定的動作(zuo)💃🏻、工作💛循環
液壓站(zhan)的結構形式，主要(yào)以泵裝置的結構(gòu)形式、安裝位置及(ji)✂️冷卻方式來區分(fen)。

液壓泵站的結(jié)構安裝
按油泵裝(zhuang)置的機構形式、安(ān)裝位置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置立(li)式安裝在油箱蓋(gài)闆上，主要用于定(ding)量👣泵系統。
2）上置卧(wo)式：泵裝置卧式安(an)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變量泵(beng)系✍️統，以便于流量(liang)調節。
3）旁置式：泵裝(zhuāng)置卧式安裝在油(yóu)箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁置🤩式可😍裝備(bèi)備用泵，主要用于(yú)油箱容量大250升，電(diàn)機功率7.5千瓦以上(shang)的系統。

冷卻方(fāng)式

1）自然冷卻：靠油(you)箱本身與空氣熱(re)交換冷卻，一般用(yong)于油箱容🔱量小于(yú)250升的系統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷卻器進(jin)行強制冷卻，一般(ban)用于油箱容量大(da)于250升的系統。液壓(yā)站以油箱的有效(xiao)貯油量度及電機(ji)功率為主要📞技術(shù)參數。油箱容量共(gòng)有18種規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根(gen)據用戶要求及依(yi)據工況使🔆用條件(jiàn)，可以做到：①按系統(tong)配置集成塊，也可(ke)不帶集成塊；②可設(she)置冷卻器、加熱器(qi)🆚、蓄能器；③可設㊙️置電(diàn)氣控制✏️裝置，也可(kě)不帶電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油箱形式

1）普(pǔ)通鋼闆：箱體采用(yong)5MM－6MM鋼闆焊接，面闆采(cǎi)用10－12MM鋼闆，若開孔過(guò)多🐅可适當加厚或(huò)增加加強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體選用304不(bu)鏽鋼闆，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽🈲鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位增加(jiā)加強筋。

3）普通鋼闆(pǎn)油箱内部防鏽處(chù)理較難實現，鐵鏽(xiu)進入油循環系統(tong)會造成很多故障(zhàng)，采用全不鏽鋼設(shè)計的油箱則解決(jué)了這一業界難題(ti)。

液壓泵站結構(gou)形式
1）活塞式
單活(huo)塞杆液壓缸隻有(yǒu)一端有活塞杆。如(rú)圖所示是👄一種單(dān)⚽活塞液壓缸。其兩(liǎng)端進出口油口A和(hé)B都可通壓力油或(huò)回油，以實現雙向(xiang)運動，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式
①柱塞(sāi)式液壓缸是一種(zhong)單作用式液壓缸(gang)，靠液壓力🌈隻能實(shí)🙇🏻現一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠(kào)其它外🌈力或柱塞(sai)的自重；
②柱塞隻靠(kào)缸套支承而不與(yǔ)缸套接觸，這樣缸(gang)套極易加工🛀🏻，故适(shì)于做長行程液壓(yā)缸；
③工作時柱塞總(zong)受壓，因而它必須(xu)有足夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往較大(da)，水平放置時容易(yi)因自重而下垂，造(zào)成密封件和導向(xiàng)單邊磨損，故其垂(chuí)直使用更有利。
3）伸(shēn)縮式
伸縮式液壓(yā)缸具有二級或多(duō)級活塞，伸縮式液(yè)壓缸中活塞伸出(chū)的順序式從大到(dao)小，而空載縮回的(de)順序則一般是從(cong)小到大😘。伸縮缸可(kě)實現較長的行程(chéng)，而縮回時長度較(jiao)短，結構較為緊湊(cou)。此種液壓缸常用(yong)于工🌈程機械和農(nóng)業機械上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓缸是(shì)輸出扭矩并實現(xiàn)往複運動的執行(háng)元件💞，也稱擺動式(shi)液壓馬達。有單葉(yè)片和雙葉片兩種(zhong)形式。定子塊固🐆定(ding)在缸體上，而葉片(piàn)和轉子連接在一(yī)起。根據進油方向(xiàng)，葉片将帶動轉子(zi)作往複擺動 。

二(er)級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系列提升(sheng)機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落(luò)地式多繩提升機(ji)。
液壓延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單(dan)繩雙筒系列提升(shēng)機（提升機型号同(tóng)上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒(tong)系列提升機和多(duo)繩系列（塔式和落(luo)地式）提升機🛀（提升(shēng)機型号同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯
液壓泵(bèng)站功能部件
液壓(ya)站是由泵裝置、集(ji)成塊或閥組合、油(you)箱、電氣盒組合😘而(er)成，各部件功用如(rú)下：
泵裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵，它是(shì)液壓站的動力源(yuán)，将機🔱械能轉化為(wei)液壓油的動力能(neng)。
集成塊——是由液壓(ya)閥及通道體組合(he)而成。它對液壓油(yóu)❗實行方❗向、壓力、流(liú)量調節。
閥組合——是(shì)闆式閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連接，與(yǔ)集成塊㊙️功✍️能相同(tong)。
油箱——是鋼闆焊的(de)半封閉容器，上還(hái)裝有濾油網、空氣(qì)濾清器等💘，它用來(lái)儲油、油的冷卻及(jí)過濾。
電器盒——分兩(liǎng)種形式：一種設置(zhi)外接引線的端子(zi)闆；一種是配置📧了(le)全套控制電器  。

液壓泵站元器件(jiàn)

⑴電動機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提供驅(qu)動力。
⑵電磁換向閥(fa)——控制液壓油流方(fang)向，改變油缸的運(yun)動方向。
⑶電磁溢流(liú)閥——防止整個液壓(yā)系統超壓，相當于(yu)安全閥，保護油泵(bèng)和油路系統的安(an)全及保持液壓系(xì)統的壓力恒定。
⑷減(jiǎn)壓閥——通過調節減(jian)壓閥可以滿足不(bu)同的工作機構🏃‍♂️需(xu)要☔不☎️同工作壓力(li)的要求，使二次油(you)路壓力低于一🍓次(cì)油路壓力。
⑸調速閥(fá)——對油路進行節流(liu)調速，可改變執行(hang)元件液🐉壓缸的工(gōng)📐作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站内有(yǒu)兩個濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的(de)吸油口處，以免吸(xi)入油箱液壓油中(zhōng)的😍顆粒等雜質。另(ling)一個裝在系統的(de)液壓油輸送管路(lù)上，達到清除液壓(ya)油中🐅的雜質，同時(shí)也可清除液壓❗油(yóu)本身化學變化所(suǒ)産生的膠質、瀝青(qīng)質、炭化的顆🈲粒等(deng)。從而起到防止閥(fá)芯卡死、阻尼孔堵(dǔ)塞等故障發生。管(guan)路系🛀🏻統上設有壓(yā)差報㊙️警裝置，濾芯(xin)堵塞時，發出電訊(xun)🚶号，此時應清洗或(huo)更換濾芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液壓站(zhan)的工作壓力，以利(lì)于操作人員控制(zhì)油壓。
⑻空氣過濾器(qì)——安裝在油箱上，有(you)三重作用，一是防(fang)止👄空氣中的污染(rǎn)物質進入油箱；二(èr)是起換氣作用，避(bi)免油❓泵出🈲現吸空(kong)現象；三是兼做液(ye)壓油補充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的(de)液位。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有溫度(dù)表，顯示液壓油的(de)溫度。

⑾聯接管路——輸(shu)送液壓驅動力，大(da)部分用鋼管，也有(yǒu)用耐壓膠管

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