液壓(yā)泵站是由液壓油(you)泵、驅動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節流(liú)閥、溢流閥等🍓構成(cheng)的液壓源裝置或(huo)包括控制閥在内(nei)的液♻️壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流(liú)向、壓力和流量供(gòng)油,适用于驅動裝(zhuāng)置與液壓站分離(lí)的各種機械上,将(jiāng)液壓站與驅動裝(zhuāng)置(油缸或馬達)用(yong)油管相連🌐,液壓系(xì)統即可實現各種(zhong)規定的動作。
液壓(ya)站一般是為大中(zhōng)型工業生産的機(jī)械運行提供潤滑(hua)、動力的機電裝置(zhi)。
使用液壓系統是(shì)由于液壓系統在(zai)動力傳遞中具☁️有(you)用途廣、效率高和(hé)構造簡單的特點(dian)。液壓系統的主要(yào)🛀🏻任務就是将動力(lì)從一種形式轉變(biàn)成另一種形式
液(ye)壓站又稱液壓泵(bèng)站,電機帶動油泵(bèng)旋轉,泵從油🐅箱中(zhong)吸⛷️油後打油,将機(jī)械能轉化為液壓(yā)油的壓力能,液壓(yā)油通過集成塊(或(huo)閥組合)被液壓閥(fa)實現了✊方向、壓力(li)、流量💁調節後經外(wài)接管路傳🥰輸到液(yè)壓機械的油缸👉或(huo)油馬達中,從而控(kòng)制了液動機方向(xiang)的變換、力量的大(dà)小及速度的快慢(man),推動各種液壓機(ji)械做功。
液壓站是(shì)獨立的液壓裝置(zhi),它按驅動裝置(主(zhu)機)要求供油,并控(kòng)⛷️制油流的方向、壓(yā)力和流量,它适用(yong)于主機與液壓裝(zhuang)置可分離的各種(zhong)液壓機械下,由電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuan),泵從🈲油箱中吸油(yóu)後打油,将機械能(neng)轉化為液壓油的(de)壓力能。
用戶購買(mǎi)後隻要将液壓站(zhàn)與主機上的執行(hang)機構(油缸🌈和油🛀🏻馬(ma)達)用油管相連,液(ye)壓機械即可實現(xian)各種規定的動作(zuo)、工作循環
液壓站(zhan)的結構形式,主要(yào)以泵裝置的結構(gòu)形式、安裝位置及(ji)冷卻方式來區分(fen)。
液壓泵站的結(jié)構安裝
按油泵裝(zhuang)置的機構形式、安(ān)裝位置可分為:
1)上(shàng)置立式:泵裝置立(li)式安裝在油箱蓋(gài)闆上,主要用于⁉️定(ding)量泵系統。
2)上置卧(wo)式:泵裝置卧式安(an)裝在油箱蓋闆上(shàng),主要用‼️于變量泵(beng)系統,以便于流量(liang)調節。
3)旁置式:泵裝(zhuāng)置卧式安裝在油(yóu)箱旁單獨的基礎(chǔ)上,旁置式可💘裝備(bèi)備用泵,主要用于(yú)油箱容量大250升,電(diàn)☀️機功率7.5千瓦以💃🏻上(shang)的系統。

冷卻方(fāng)式
1)自然冷卻:靠油(you)箱本身與空氣熱(re)交換冷卻,一般用(yong)于油箱容量小于(yú)250升的系統。
2)強迫冷(leng)卻:采取冷卻器進(jin)行強制冷卻,一般(ban)用于油箱容量大(da)于250升的系統。液壓(yā)站以油箱的有效(xiao)貯油💁量度及電機(ji)功率為主要技術(shù)參數。油箱容量共(gòng)有18種規格(單位:升(shēng)♌/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根(gen)據用戶要求及依(yi)據工況使用條件(jiàn),可以做到:①按系統(tong)配置集成塊,也可(ke)不帶集成塊;②可設(she)置冷卻器、加熱器(qi)、蓄能器;③可設置電(diàn)氣控制裝置,也可(kě)不帶電氣控制裝(zhuāng)置 [1] 。

油箱形式
1)普(pǔ)通鋼闆:箱體采用(yong)5MM-6MM鋼闆焊接,面闆采(cǎi)用10-12MM鋼闆,若開孔過(guò)多可适當加厚或(huò)增加加強筋。
2)不鏽(xiù)鋼闆:箱體選用304不(bu)鏽鋼闆,厚度2-3MM,面闆(pǎn)采用304不鏽💛鋼闆💃🏻厚(hou)度3-5MM,承重部位增加(jiā)加強筋。
3)普通鋼闆(pǎn)油箱内部防鏽處(chù)理較難實現,鐵鏽(xiu)進入🈲油循環系🔞統(tong)會造成很多故障(zhàng),采用全不鏽鋼設(shè)計的油箱則解決(jué)了這一業界難題(ti)。

液壓泵站結構(gou)形式
1)活塞式
單活(huo)塞杆液壓缸隻有(yǒu)一端有活塞杆。如(rú)圖所示是⭐一種單(dān)活塞液壓缸。其兩(liǎng)端進出口油口A和(hé)B都可通👈壓力油或(huò)回油,以實🏃♀️現雙向(xiang)運動,故稱為雙作(zuò)用缸。
2)柱塞式
①柱塞(sāi)式液壓缸是一種(zhong)單作用式液壓缸(gang),靠液壓力隻能實(shí)現一個方向的運(yùn)動,柱塞回程要靠(kào)其它外💯力或🈲柱塞(sai)的自重;
②柱塞隻靠(kào)缸套支承而不與(yǔ)缸套接觸,這樣缸(gang)套極易加🔞工,故适(shì)于做長行程液壓(yā)缸;
③工作時柱塞總(zong)受壓,因而它必須(xu)有足夠的剛度;
④柱(zhu)塞重量往往較大(da),水平放置時容易(yi)因自重而下垂,造(zào)👨❤️👨成密封件和導向(xiàng)單邊磨損,故其垂(chuí)直使用更💃有利。
3)伸(shēn)縮式
伸縮式液壓(yā)缸具有二級或多(duō)級活塞,伸縮式液(yè)壓缸中💋活塞伸出(chū)的順序式從大到(dao)小,而空載縮回的(de)順序則一般是從(cong)小🚶♀️到大。伸縮缸可(kě)實現較長的行程(chéng),而縮回時長度較(jiao)短,結構較為緊湊(cou)。此種液壓缸常用(yong)于工程機械和農(nóng)業機械上。
4)擺動式(shì)
擺動式液壓缸是(shì)輸出扭矩并實現(xiàn)往複運動的執⛱️行(háng)元件,也稱擺動式(shi)液壓馬達。有單葉(yè)片和雙葉片兩種(zhong)形式🌐。定子塊固定(ding)在缸體上,而葉片(piàn)和轉子連接在一(yī)起。根據進油方向(xiàng),葉片将帶動轉子(zi)作往複擺動 。

二(er)級制動編輯
TY1S(B792S)、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系列提升(sheng)機和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落(luò)地式多繩提升機(ji)。
液壓延時二級制(zhì)動液壓站:
TY3S(TK083S)、TE002用于單(dan)繩雙筒系列提升(shēng)機(提升機型号同(tóng)上)。
TY3D(BTK083D)、TE003用于單繩單筒(tong)系列提升機和多(duo)繩系列(塔式和落(luo)💃地式)提升機(提升(shēng)機型号同上) [1] 。
組成(chéng)部件編輯
液壓泵(bèng)站功能部件
液壓(ya)站是由泵裝置、集(ji)成塊或閥組合、油(you)箱、電氣盒組合📞而(er)🈲成,各部件功用如(rú)下:
泵裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵,它是(shì)液壓站的動力源(yuán),将✂️機械能轉化為(wei)液壓油的動力能(neng)。
集成塊——是由液壓(ya)閥及通道體組合(he)而成。它對液壓油(yóu)🈲實行方向、壓力、流(liú)量調節。
閥組合——是(shì)闆式閥裝在立闆(pǎn)上,闆後管連接,與(yǔ)集成塊功能相同(tong)。
油箱——是鋼闆焊的(de)半封閉容器,上還(hái)裝有濾油網、空氣(qì)濾清器等,它用來(lái)儲油、油的冷卻及(jí)過濾。
電器盒——分兩(liǎng)種形式:一種設置(zhi)外接引線的端子(zi)闆;一⚽種是配置了(le)全套控制電器 。
液壓泵站元器件(jiàn)
⑴電動機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提供驅(qu)動力。
⑵電磁換向閥(fa)——控制液壓油流方(fang)向,改變油缸的運(yun)動方向。
⑶電磁溢流(liú)閥——防止整個液壓(yā)系統超壓,相當于(yu)安全閥,保護油泵(bèng)和油路系統的安(an)全及保持液壓系(xì)統的壓力恒定。
⑷減(jiǎn)壓閥——通過調節減(jian)壓閥可以滿足不(bu)同的工作機構需(xu)🐉要不同🈲工作壓力(li)的要求,使二次油(you)路壓力低于一次(cì)油路壓力。
⑸調速閥(fá)——對油路進行節流(liu)調速,可改變執行(hang)元件液🔆壓❌缸的工(gōng)作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站内有(yǒu)兩個濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的(de)♉吸油口處,以免吸(xi)入油箱液壓油中(zhōng)的顆粒等雜質。另(ling)一個裝在系統的(de)液壓油輸送管路(lù)上,達到清除液壓(ya)油中的雜質,同時(shí)也可清除液壓油(yóu)本身化學變化所(suǒ)産生的膠質、瀝青(qīng)質⛹🏻♀️、炭化的顆粒等(deng)。從而起到防止閥(fá)芯卡死、阻尼孔堵(dǔ)塞等故障👈發生。管(guan)路系統上設有壓(yā)差報👌警裝置,濾芯(xin)堵塞時,發出電訊(xun)号,此時應清洗或(huo)更換濾芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液壓站(zhan)的工作壓力,以利(lì)于操作人員控制(zhì)油♻️壓。
⑻空氣過濾器(qì)——安裝在油箱上,有(you)三重作用,一是防(fang)止空氣中的💔污🔴染(rǎn)物質進入油箱;二(èr)是起換氣作用,避(bi)免油泵出現吸空(kong)現象;三是兼做液(ye)壓油補充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在油箱側(cè)面,顯示液壓油的(de)液位。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有溫度(dù)表,顯示液壓油的(de)溫度。
⑾聯接管路——輸(shu)送液壓驅動力,大(da)部分用鋼管,也有(yǒu)用耐壓膠管
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