冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tong)過順序(xù)配置的(de)多道次(ci)成型軋(zha)輥，把卷(juàn)材🈲、帶材(cai)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(háng)橫🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向彎(wān)🐅曲，以制(zhi)成特定(dìng)斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dao)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(píng)均受力(li)，磨損均(jun)衡，延長(zhang)軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(li)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cui)火後，兩(liǎng)次甚至(zhi)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hòu)的圓弧(hu)位，在後(hòu)道次軋(zha)折立邊(biān)時，應對(duì)已成型(xing)的圓弧(hu)，通過上(shang)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shu)保護，不(bu)然，材料(liào)在🚶‍♀️拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wei)🔞三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chu)産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配🔴合(hé)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liao)在滾道(dao)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受✂️力(lì)大，材料(liào)往右邊(biān)偏🐉擺；右(you)邊受力(lì)大，材料(liao)往左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(què)😍，滾輪加(jia)工🏃對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾輪(lun)各區域(yu)間 隙保(bǎo)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜口🌈，在(zai)穩定受(shòu)♉壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(ti)，主要是(shì)受力不(bu)平衡産(chan)生☎️的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wān)曲，上下(xia)受力不(bu)平衡，産(chan)生扭曲(qǔ)。解決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zheng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jian)，為此，專(zhuan)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tou)影儀下(xia)😘，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhu)軸徑向(xiang)跳動在(zài)0.04MM以内🛀外(wai)✌️，保證🐅主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(chéng)自身存(cun)在間隙(xi)，在精⛹🏻‍♀️确(què)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(sheng)産線