一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時⭐效(xiào)處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精🌂度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同🏃🏻‍♂️時(shi)💰，在🐆橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bǔ)償間♍隙(xi)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cǎi)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jiá)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用🌈發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)🔴縱向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(guǐ)安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hai)要🌈保證(zhèng)❌兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)🙇🏻縱向導(dao)軌🔆的中(zhong)心距與(yu)橫🔅向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整導(dao)軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間🍉隙(xi)三個部(bù)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duàn)時間👈後(hou)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導㊙️向(xiang)❤️間🍉隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩💰側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(an)裝，在其(qi)🚶上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即🌈可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過🌈緊(jǐn)地壓😄向(xiàng)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jiān)隙🔴，然後(hou)将偏心(xīn)🔴軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liang)個🔱調👣整(zhěng)偏🔅心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)🐉，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為💞平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行✌️星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分❓别固(gù)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動🤞間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與🐆齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱㊙️向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整😍時(shi)以消除(chú)間隙為(wéi)目的🍉，不(bú)能使☀️齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了🔅線段(duan)AB之後🐅再(zai)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長🌐度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)🤞系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liang)機油。同(tong)時，每三(san)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更💋換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiang)㊙️蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油🈚中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lǎn)，需采👌用(yòng)高架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供☔割(gē)台圖🐕紙(zhǐ)。