液壓(ya)油缸是(shi)液壓機(jī)、折彎機(jī)、液壓剪(jiǎn)闆機、液(ye)壓卷闆(pǎn)🔞機⁉️、彎管(guǎn)🐅機、型🌏材(cái)彎曲機(jī)、液壓沖(chòng)床、液壓(yā)沖孔機(ji)、液壓聯(lian)合沖剪(jian)機、液🍓壓(ya)剪切機(jī)、液壓打(da)包機、等(děng)液壓機(ji)械的主(zhu)要執行(háng)部件，許(xǔ)多動作(zuo)都要油缸(gāng)完成。支(zhi)承襯套(tào)材料對(duì)油缸質(zhi)量影響(xiǎng)很大，常(chang)🏃‍♀️用作支(zhī)承襯套(tào)的非金(jin)屬材料(liào)有尼龍(lóng)1010和(he)聚甲醛(quán)。

液壓油(you)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bu)位和裝(zhuang)配間隙(xì)：

1.支承(cheng)襯套鑲(xiang)在導向(xiang)套(材料一(yi)般為球(qiú)墨鑄鐵(tiě)及鑄鋁(lü))内(nei)徑凹槽(cao)處，對活(huó)塞杆起(qǐ)導向及(ji)支承作(zuo)用，其内(nei)徑與活(huo)塞♋杆外(wài)徑的較(jiào)佳設計(ji)間隙為(wéi)0.08-0.16mm。小(xiǎo)于0.08mm時，活塞(sai)杆運動(dòng)阻力大(dà)，油缸發(fā)顫，支承(chéng)襯套磨(mó)損加快(kuai)，嚴重時(shi)伴👄有異(yi)響，失去(qu)支承作(zuo)用；間隙(xì)超過0.16mm時，則(ze)易與活(huó)塞杆發(fa)生偏磨(mó)，襯套單(dān)邊受力(lì)，導緻油(you)缸洩漏(lòu)，活塞杆(gǎn)帶油。

2.支承襯(chèn)套外徑(jìng)與油缸(gāng)缸筒内(nèi)徑接觸(chu)，較佳設(shè)計間隙(xi)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huo)塞杆運(yùn)動阻力(lì)增大，不(bu)能保持(chi)勻速運(yun)動，油溫(wēn)高時更(geng)👉為明顯(xian)。襯套起(qǐ)不到支(zhi)承作用(yòng)，活塞杆(gan)上的擋(dǎng)闆或活(huo)塞外緣(yuan)易劃傷(shāng)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhi)缸筒報(bào)廢。

可見，裝(zhuang)配間隙(xì)對油缸(gāng)質量至(zhi)關重要(yào)。裝配間(jiān)隙應🙇🏻以(yǐ)♋支承襯(chèn)套來調(diào)整，支承(chéng)襯套中(zhōng)調整裝(zhuang)配間隙(xì)的尺寸(cun)主要是(shì)B，公(gōng)差要求(qiu)為mm。 

兩(liǎng)種材料(liào)的性能(neng)特點：

尼龍(long)1010的(de)強度、剛(gāng)性、耐熱(rè)性都較(jiao)好，成型(xing)工藝性(xìng)亦較好(hǎo)；吸💔水性(xìng)和收縮(suo)📧率較大(da)，尺寸穩(wen)定性差(cha)，受溫度(dù)影響較(jiào)大，工作(zuo)溫度範(fan)✏️圍為-30-80℃。

聚甲醛(quan)是高熔(róng)點、高密(mì)度、結晶(jing)性線形(xing)聚合物(wu)，具有良(liang)好的綜(zong)✌️合♊性能(néng)，抗拉強(qiang)度、沖擊(ji)韌性、剛(gang)度、疲勞(lao)強度、抗(kang)蠕變性(xìng)能和尺(chǐ)寸穩定(ding)性都很(hěn)好，吸水(shuǐ)性小，有(yǒu)很好的(de)耐化學(xué)藥品能(néng)力和耐(nài)溶劑性(xing)，特别是(shì)有機溶(rong)劑和油(you)脂。即使(shi)在高溫(wen)下，聚甲(jiǎ)醛在一(yī)般有機(ji)溶劑中(zhōng)的重量(liàng)☁️變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cùn)變化僅(jin)為0.1%-1%。工作溫(wēn)度一般(bān)為-40-140℃。缺點是(shì)加熱易(yì)分解，成(cheng)型比尼(ní)龍困難(nán)。

兩種材(cái)料的應(ying)用範圍(wéi)及加工(gong)方法：

1.尼龍1010具有(yǒu)較高的(de)硬度、剛(gāng)度，加工(gong)工藝性(xing)較好，但(dan)受溫度(dù)影響較(jiào)大。适用(yòng)于工程(cheng)機械、機(ji)床設備(bèi)等受溫(wen)度影響(xiang)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quan)具有優(yōu)異的機(jī)械性能(neng)，加之可(ke)采用熱(re)塑性🈲塑(sù)料☀️通用(yong)的成型(xíng)方法成(chéng)型，使之(zhī)在汽車(chē)工業、機(jī)械💜工業(ye)、電子工(gōng)業、建築(zhù)材料等(deng)行業得(dé)到廣泛(fan)應用。聚(jù)🔱甲醛還(hai)可代替(ti)銅、鋅、鋁(lü)等有色(sè)金屬制(zhi)⁉️作結構(gou)零件。特(te)别适于(yu)制作耐(nai)摩💛擦及(ji)承受高(gāo)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cái)料均有(yǒu)較好的(de)實用性(xìng)和易加(jia)工性。用(yong)原始🧑🏾‍🤝‍🧑🏼材(cái)料☎️澆鑄(zhù)成棒材(cái)或管材(cai)，用普通(tong)車床即(ji)可加工(gong)成型，成(chéng)型後還(hai)可進行(háng)刮研等(deng)加工。因(yīn)此，不僅(jǐn)适用于(yu)整機制(zhi)造，也可(ke)用于設(shè)備維修(xiū)。

襯套材(cái)料的選(xuan)用依據(ju)：

根(gen)據對上(shang)述兩種(zhong)材料的(de)特性分(fèn)析可知(zhi)，油缸的(de)工作🛀🏻溫(wēn)度是确(que)定選用(yòng)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tào)的主要(yào)依據。一(yi)般🔱工作(zuò)溫度下(xià)使用尼(ni)龍1010即可；經(jing)常在高(gao)溫下工(gōng)作的油(yóu)缸則應(yīng)選用聚(ju)甲醛作(zuò)支✌️承襯(chèn)套。我廠(chang)曾經制(zhì)造過一(yī)批以尼(ni)龍1010作支承(chéng)襯套的(de)油缸，加(jia)工尺寸(cun)全部符(fu)合設計(jì)要求，裝(zhuang)配時的(de)間🙇‍♀️隙調(diao)整也在(zài)設計範(fàn)圍之内(nèi)。油缸裝(zhuang)配完畢(bi)後嚴格(ge)按💞要求(qiu)🔞做了壓(ya)力試驗(yàn)。但由于(yú)是在夏(xià)季生産(chan)，環境溫(wēn)度較高(gāo)，部分油(you)缸出現(xiàn)活塞杆(gǎn)發顫、伴(ban)有異響(xiang)等情況(kuang)。

拆(chāi)檢發現(xiàn)，尼龍支(zhi)承襯套(tào)尺寸嚴(yan)重超差(chà)，直徑方(fāng)向超過(guò)🌐設計🌈标(biao)準0.10mm。為了驗(yan)證這一(yi)結論的(de)正确性(xing)，我們作(zuo)了一個(ge)試驗。取(qu)幾隻尺(chi)寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(chéng)襯套，放(fang)入一燒(shāo)杯中，加(jia)足量水(shuǐ)煮沸8-10h，取出(chu)測量，膨(péng)脹量均(jun1)超過5%。後改(gǎi)用聚甲(jia)醛作支(zhī)承襯套(tào)，油缸爬(pa)行、發顫(chàn)及異響(xiang)等🔱現象(xiang)均消除(chu)。

廠家直(zhi)銷各種(zhong)：液壓機(ji)、油壓機(jī)、單柱液(ye)壓機、雙(shuang)柱液壓(ya)機、四柱(zhù)液壓機(jī)、六柱液(ye)壓🔞機、八(ba)柱🐕液壓(yā)機、龍門(men)液壓機(jī)、框架式(shi)液壓機(jī)、伺服液(ye)壓機、成(chéng)型🙇🏻液壓(yā)機、C型液(yè)壓機、打(da)包液壓(ya)機、熱壓(yā)液壓機(ji)、多工位(wei)液壓機(ji)、鹽磚液(ye)壓機、校(xiao)正液壓(yā)機、壓裝(zhuang)液壓機(jī)、粉末液(yè)壓機、封(feng)頭液壓(yā)機、包邊(biān)液壓機(ji)、數控液(yè)壓機等(děng)。

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