一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fa)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(dù)為國标(biao)7級🐪的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時(shí)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自🙇🏻動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構，不采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dao)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gēn)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生✨夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或🔞鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向🔞導(dǎo)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝👄時(shi)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整導(dǎo)軌🈲的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duàn)時間後(hou)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(heng)向🔞滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導向(xiang)☎️間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dao)軌兩♋側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過✏️緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一般(ban)采用輕(qing)輕轉🤩動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)♉度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙㊙️，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有🈲兩(liǎng)個調整(zheng)偏🧑🏽‍🤝‍🧑🏻心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)📧，夾🌈住後(hòu)導☂️軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lun)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為📱平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心⁉️軸(zhóu)固定。轉(zhuan)♋動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diào)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yí)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實現(xian)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向⭕前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒❓輪(lun)經軸👈在(zài)傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機🏒對(dui)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)🥰再固緊(jǐn)即可💁。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙💞為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chi)🏒輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)❤️的✊間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整💃🏻個傳(chuan)😄動箱向(xiàng)齒✂️條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方🏃‍♂️向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)🤟不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)💋影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dào)🔞間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)機油。同(tong)💋時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yi)💋次機油(you)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油，然(ran)✨後♉再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(dà)齒♻️輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(ge)炬💜接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yong)📧高架⛷️拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhì)前🔴後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供🌈割(ge)♈台圖紙(zhǐ)。