一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時🌐效💯處(chu)理💋，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)♈度為國🈲标(biāo)❄️7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)🔞動補償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍⁉️鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平🤟度(dù)，還💁要保證(zheng)💘兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于🚶調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個🈲部🤞分(fèn)🐆。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用🛀一段📧時(shi)間♻️後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)🈲導👌軌兩側(ce)🌏的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式🐆安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用🍓輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反🐕轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個💘調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱🐆向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平🏒衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固⭐定。轉動(dòng)該偏心🍓軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)☎️似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現🌏的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒❤️條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙㊙️，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙♍的調🈲整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒💞輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向🛀靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙🔴為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)❗段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後💜再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)✉️再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)😄度會受到(dào)間隙的影(ying)㊙️響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的🌈重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有💋Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)😘量💋機🌍油🆚。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油🙇🏻，然後🛀🏻再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(jù)㊙️接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供✔️割(gē)台圖紙。